### 随着动力危急、情况危急的加剧，2007年以来，美国、欧盟等国度和地域纷繁出台政策勉励新动力汽车财产的开展。中国作为天下第二大汽车消耗国、第三大汽车消费国，也在渐渐美满新动力汽车勉励政策。继2007年11月出台《新动力汽车消费准入办理规矩》后，12月18日，国度发改委有公布了《财产布局调解引导目次(2007本)》，新动力汽车正式进入发改委果勉励财产目次，国度将从消耗关键、消费关键、税收政策、优惠政策、审批等方面赐与支持。
　　国度新动力勉励政策的出台，无疑带来了中国新动力汽车的春天。但，面临中国车企纷繁“亮剑”新动力的场合排场，业内剖析人士指出，中国新动力汽车市场将成为以后中外车企争取的核心，中国车企要想在这场“博弈”中胜出，必需依照久远的新动力计划兢兢业业[jīng jīng yè yè]地去做，完成可继续开展。
　　据悉，这次进入发改委勉励财产目次的新动力车型包罗：紧缩LEYU乐鱼、氢燃料、生物燃料、分解燃料、二甲醚燃料以及机动燃料汽车和混淆动力汽车、电动汽车、燃料电池车等新动力整车汽车。简直涵盖了一切现在可以开辟的新动力技能，这无疑为中国新动力汽车的久远开展奠基了政策底子。
　　剖析人士指出，思索到久远的开展，中国车企应该像福特等跨国公司那样，订定新动力汽车的近期、中期、临时的办理方案，并在差别的时期，专注研发新动力技能的某一范畴，才干赶超兴旺国度程度。据悉，作为环球新动力汽车巨擘，福特公司订定了从改进传统内燃机，到研讨混淆动力、氢气内燃机，终极开展到接纳可再生动力天生的氢气、完成零排放的燃料电池技能的战略开展途径。
　　从国际新动力汽车市场来看，现在，奇瑞、一汽、上汽、长安等企业都在开辟混淆动力车，2008年就将有相干车型连续上市。而从久远新动力战略看，奇瑞汽车的履历尤其值得存眷。
　　据奇瑞汽车相干人士吐露，进入国度发改委勉励财产目次的新动力技能，大局部都处在奇瑞汽车的研发之中，从2003年开端，奇瑞就订定了旨在推进新动力汽车久远开展的新动力汽车研发战略。奇瑞汽车为新动力汽车的开展设定了交织门路式三个阶段的目的。在新动力研发的第一阶段，奇瑞专注研发的是混淆动力汽车，据奇瑞汽车研讨院人士吐露，奇瑞首款混淆动力车型A5BSG(弱混淆动力轿车)曾经在客岁6月正式下线，更初级另外奇瑞A5ISG(中度混淆动力轿车)也在同年10月下线。
　　在新动力开辟形式上，奇瑞汽车曾经与国际巨擘接轨。据悉，早在2004年，奇瑞汽车就开端与国际一流的英国里卡多互助开辟新动力汽车。2006年3月，奇瑞自主研发、具有自主知识产权的ISG功效样车在英国里卡多公司启动乐成，这标记着奇瑞公司的混淆动力技能曾经到达国际先辈程度。近期，具有国际程度的“汽车节能环保国度工程实行室”在奇瑞挂牌，这无疑为奇瑞汽车后续新动力汽车研发提供了强无力的硬件支持。
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