### 油价的继续下跌，使得已垂垂淡出出租行业的LPG(液化煤油气)车，重新成为存眷热门。记者12月2日从相干部分失掉证明，关于重启LPG汽车推行事情的请求陈诉曾经上报上海市当局，这意味着上海市燃气汽车方案苏醒，LPG出租车扩容无望成为实际。
　　上海市从1997年开端启动LPG汽车开展，出租业更是身先士卒[shēn xiān shì zú]，“安置LPG安装”一度被参加必需实行的“七一致”行业办理划定。至2002年壮盛时，LPG出租车到达3.9万辆，占到了事先出租车总量的近90%，成为天下干净汽车举动首批(12个)树模都会之一。
　　但是，由于多种缘故原由，LPG出租车的数目之后一起下滑，推行越来越难。“固然3000型出租车准公用车型为油气双燃料车，但根本上没人用气。”一位业内子士说。
1999年曾开过LPG单燃料出租车的强生“的哥”虞徒弟念念不忘[niàn niàn bú wàng]：“输气管常常梗塞，三天两端跑修缮厂，最多时一个月要去十频频，真实吃不用。”他说，固然用气比用油可低落一些本钱，但燃气车动力不敷，分外是开了空调后，车子更跑烦懑了。
　　据专业人士表明，出租车晋级为电喷车后，加装的LPG安装没有同步晋级，致使车辆技能不婚配，发生气耗高、动力差、妨碍率初等题目，终极出租车驾驶员不得不保持利用LPG，出租车办理处也从2006年起废弃了“七一致”中“LPG安装”的划定。
　　现在，上海市运营出租车的保有量为4.6万辆，而此中利用燃气动力的不到3000辆。有关人士算了一笔账：4.6万辆出租车，假如一半用气，那么每年至多可节油20万吨。
　　为此，他发起市干净汽车向导小组及办公室尽快出台上海LPG汽车第二轮开展实行方案，充实使用国度“十五”严重科技项目“单一燃料LPG出租车使用树模工程”的效果，对峙走出租车利用LPG单燃料的技能道路。

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